فیلمی از نمودار فرآیند گسترش و توسعه خطوط ریلی پرسرعت در فاصله سال های ۱۹۶۵ تا ۲۰۱۹
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۷۸۹۵۳
تین نیوز
گسترش اولین خطوط ریلی پر سرعت در دنیا در سال ۱۹۶۵ با ساخت راه آهن شینکانسن ژاپن اتفاق افتاد.
سپس کشورهای اروپایی نظیر فرانسه، ایتالیا، آلمان، انگلیس، فنلاند و اسپانیا به سمت توسعه و گسترش راه آهن پرسرعت حرکت کردند.
با شروع قرن جدید و از سال ۲۰۰۱ کشورهای آمریکا و چین نیز به جرگه کشورهای دارنده خطوط پرسرعت پیوستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در دهه اخیر کشور چین با خیزشی عجیب ساخت خطوط پرسرعت ریلی را گسترش داد بطوریکه که هم اکنون مجموع کل خطوط پرسرعت تمام کشورهای دنیا از خطوط پرسرعت چین کمتر است.
ایران با وجود آنکه جز اولین کشورهای آسیایی بود که مطالعه ساخت خطوط ریلی پرسرعت را آغاز کرد اما همچنان پروژه های آغاز شده از جمله راه آهن پرسرعت تهران-قم-اصفهان درگیر مراحل اولیه ساخت روسازی و زیرسازی می باشد.
حجم ویدیو: 4.79M | مدت زمان ویدیو: 00:02:58 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ساخت خطوط ریلی قطار پرسرعت تهران اصفهان خطوط ریلی پرسرعت خطوط پرسرعت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۷۸۹۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز ساخت قطعه چهارم راه آهن خواف-هرات توسط شرکت روسی
مدیر اجرایی شرکت روسی «افغان گاما» از آغاز ساخت بخش دوم قطعه چهارم راه آهن خواف-هرات خبرداد. - اخبار بین الملل -
به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم، «امیر حمزه» مدیر اجرایی شرکت روسی «افغان گاما» از آغاز کار ساخت بخش دوم قطعه چهارم راه آهن خواف-هرات خبر داد و تصریح کرد: این پروژه بخش نهایی این خط ریلی است که از رباط پریان شروع و تا شهرک صنعتی و فرودگاه هرات امتداد می‌یابد.
قرارداد 53 میلیون دلاری ساخت قطعه چهارم راه آهن خواف-هرات با حضور «ملابرادر» معاون اقتصادی نخست وزیر و برخی مقامات حکومت طالبان و همچنین «ایالیا کازاکوف» معاون راه آهن روسیه ماه گذشته امضا شد.
راه آهن هرات- خواف چهار بخش دارد که تاکنون سه بخش آن تکمیل شده و قطعه چهارم آن که از راه آهن خواف-هرات 47 کیلومتر طول دارد به عنوان بخش نهایی از این پروژه، افغانستان و ایران را به بازار‌های بین‌المللی متصل می‌کند.
امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسیافزایش انتقال کالا از مسیر ریلی خواف-هراتراه‌آهن خواف- هرات کشورهای حوزه دریای خزر را به یکدیگر وصل میکندگفته می‌شود با تکمیل خط آهن خواف-هرات، افغانستان به بنادر دریایی ایران و از طریق آن به ترکیه و از آنجا به اروپا وصل می‌شود و این ترانزیت از طریق افغانستان باعث تقویت روابط تجاری بین آسیای مرکزی و جنوبی خواهد شد.
این مسیر ریلی بخشی از مسیر راه گذر بین‌المللی شرق به غرب است و تعاملات اقتصادی میان پنج کشور از منتهی الیه شرق آسیا تا غرب این قاره را سرعت می‌بخشد.
انتهای پیام/
آغاز بارگذاری مدارک پذیرفتهشدگان آزمون آموزگاری